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【權威發布】兩協會第八次聯合發布汽車零整比數據,汽車主機廠商首次參與測算研究

  作者:中國保險行業協會   出處: LPCK  時間:2017-11-01

10月31日,中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會(以下簡稱“兩協會”)在京第八次聯合發布汽車零整比數據。為擴展汽車零整比測算車型的覆蓋范圍,同時推動保險和汽車行業的深入合作,兩協會在零整比研究上開放性地與多家汽車主機廠互動交流。本次發布,浙江聯保網絡技術有限公司參與了此次數據的研發和測算工作,作出了巨大貢獻;比亞迪汽車銷售有限公司(以下簡稱“比亞迪”)、廣汽豐田汽車有限公司、廣州汽車集團乘用車有限公司、廣汽三菱汽車有限公司參與了相關車型的汽車零整比測算,浙江吉利控股集團有限公司等多家汽車廠商也將陸續參與測算。


發布會現場

汽車零整比歷次發布以來,相關研究成果均得到消費者和社會各界的廣泛關注。本次發布,繼續得到代表保護廣大消費者權益的中國消費者協會、代表服務廣大交通運輸參與者的中國道路運輸協會的鼎力支持。這兩家單位作為嘉賓單位出席本次發布會,積極回應和傾聽關注廣大消費者的呼聲。

兩協會針對上期發布的100款車型進行了更新測算,通過公開市場采集各車型的配件價格(價格數據截止到9月),導入計算公式核算相關數據。

汽車零整比系數方面。在樣本車型中最高的車型為北京奔馳GLK級,汽車零整比系數為827.58%;最低的車型為力帆620,汽車零整比系數為155.12%。

對比上期數據,汽車零整比系數上漲的有60個車型,下降的有29個車型,其余11個車型數據無變化。就上漲幅度較大的前五個車型進行分析,這五個車型平均漲幅21.65%,整車所有配件價格平均上漲29525.37元。

常用配件負擔指數方面。在樣本車型中最高的車型為北京奔馳C級,常用配件負擔指數為27.80;最低的車型為哈弗H6,常用配件負擔指數為9.30。

對比上期數據,常用配件負擔指數上漲的有32個車型,下降的有14個車型,其余54個車型數據無變化,上漲車型主要集中在30萬元以下價格區間。就上漲幅度較大的前五款車型進行分析,這五款車型平均上漲2.47,平均漲幅18%。

整體數據方面。本期汽車零整比100指數為329.50%;常用配件負擔100指數為15.07。

綜上所述,部分國產、合資車型零整比保持較低水平,部分高端品牌車型零整比仍居高不下。本期汽車零整比100指數和常用配件負擔100指數均略有上漲。

保養指數方面。采集了各樣本車型保養周期內在4S店的養護項目、配件及工時價格,導入計算公式核算各車型的保養指數。在樣本車型中保養最高的車型為奧迪A8,保養指數為40.80;最低的車型為長城C30,保養指數為5.24。

兩協會認為,在汽車配件價格總體呈現平穩并理性回歸的背景下,部分高端進口品牌車型汽車配件價格仍處在較高水平。

自發布以來,兩協會在對國內代表性車型的汽車零整比研究中建立了測算方法和統計標準。但是,由于市場保有車型眾多,數據采集難度大等因素,研究尚未覆蓋全部車型。引入汽車主機廠參與測算,可以充分發揮各自行業優勢,擴大研究車型數量,提高效率和公平性,更好的維護消費者合法權益。

比亞迪車型數據發布。按照統一的測算方法、標準和選型規則,兩協會和比亞迪合作完成10個車型的零整比測算,其中傳統燃油車型7個,新能源車型3個,汽車零整比系數在160.90%至296.62%之間。


目前,兩協會已開放測算方法、統計標準,希望更多汽車廠商和社會其他專業機構參與,借助兩協會平臺開展研究,共同維護消費者合法權益。






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